Все о ГБО в 2023 году: установка, регистрация, штрафы и другое
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Все о ГБО в 2023 году: установка, регистрация, штрафы и другое». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
В баллоны закачивается топливный газ — пропан-бутан или метан. Большинство легковых машин в России ездят именно на пропан-бутановой смеси, которая получается при переработке нефти. Хранится газ в специальных баллонах в сжиженном состоянии под давлением 1,2-1,6 мПа (12-16 атмосфер). Обычно баллон устанавливают за сиденьями или в нише для запасного колеса.
Каким бывает газобаллонное оборудование
Метан используется значительно реже и в основном на грузовиках. Гораздо чаще он является топливом для домашних газовых плит или котлов в частных домах. Хранится этот газ в особо прочных баллонах большого размера. Нередко установка таких емкостей может занять много места в машине.
Главный плюс метана — цена, которая в три раза ниже бензина. Однако при этом многие водители жалуются на снижении мощности двигателей при езде на метане. Кроме этого, не на всех заправках можно пополнить баллоны таким газом.
Правоприменительная практика по поводу отмены штрафа за нелегальное газовое оборудование неоднозначна. Обычно, если автолюбитель установил ГБО и не узаконил его, то отменить санкции практически невозможно. Но в 2017 году в Махачкале произошел прецедентный случай. Гр-ну Набиеву удалось оспорить штрафные санкции в суде.
В то время в городе проходил рейд. ГИБДД массово останавливали автомобили с ГБО для проверки наличия отметки в СТС. Тех, у кого оборудование не узаконено штрафовали. Интересно, что тогда несколько сотен водителей маршруток попросту не вышли на линию.
Председатель независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана, которого тоже привлекли к АО за неоформленное ГБО, обратился с жалобой в суд. Набиев считал, что санкции незаконны, так как ни в Махачкале, ни в Дагестане в целом нет специализированных лабораторий, где можно было бы пройти экспертизу. Примечательно, что суд встал на сторону водителя и отменил штраф с такой формулировкой «в связи недоказанностью обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление».
Автомобильные газовые установки представлены разными видами, среди которых можно выделить системы на основе пропан-бутана и метана. В России пропан-бутановые системы наиболее популярны для легковых авто, в то время как метановые установки применяются в основном для грузовых транспортных средств.
Поршневые системы работают на принципе смешения воздуха и газа во время всасывания воздуха в цилиндр. Имеют низкие затраты на установку и просты в эксплуатации.
Турбо-дизельные системы работают с турбодвигателями, используя принцип впрыска газа в воздух перед турбиной. Они могут использоваться на больших дизельных двигателях и обеспечивают высокую экономичность и долговечность.
Газовые инжекторы обеспечивают более точное распределение газа по цилиндрам и увеличивает мощность двигателя.
Газовые турбины приводит в действие генератор, который затем преобразует газ в электроэнергию. Система обеспечивает высокую мощность, может использоваться на тяжелых грузовиках и автобусах.
Кроме того, ГБО можно классифицировать по типу установки: впрыскной и карбюраторный. Впрыскной тип ГБО более современный и эффективный, чем карбюраторный, который менее точен в распределении газа в цилиндры.
Преимущества и недостатки ГБО
Плюсы газобаллонного оборудования:
- Безопасность для окружающей среды по сравнению с другими видами топлива. Газ полностью сгорает в двигателе, не загрязняя атмосферу.
- Можно использовать одновременно с бензином. Это позволяет выбирать любое горючее для авто.
- Улучшение характеристик мотора. При применении газа двигатель тише работает, повышается его производительность.
- Низкая цена. Газ дешевле бензина, другого топлива.
- Не загрязняет цилиндропоршневую систему ТС. Это увеличивает его эксплуатационный период.
Минусы:
- Требуется переоборудование автомобиля.
- Нужно проходить регистрацию в ГИБДД, другом уполномоченном органе. После этого водитель должен поменять документацию на ТС.
- На некоторых участках стоянки нельзя поставить машину с ГБО.
- Увеличивается масса авто.
- Требуется частое прохождение технического осмотра. Процедуру проводят 1 раз в 6 месяцев.
- Высокая цена монтажа емкостей.
- Необходимо регулярное обслуживание.
- Зимой для прогревания машины все равно потребуется бензин.
Вопросы относительно газобаллонного оборудования регулируются следующими законодательными актами:
- п. 7.18 ПДД, где указан список неисправностей и ситуации, когда транспортное средство не дозволяется эксплуатировать;
- ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ определяет размер штрафа за вождение автомобилем и незарегистрированными изменениями;
- п. 4 приказа МВД №1001, где указан точный срок, в который должны быть произведена регистрация введенных изменений;
- п. 59.1 Приказ МВД России №605, где указаны основания для регистрации внесенных изменений в конструкцию автомобиля;
- письмо МВД России №13/5–8230, где указан список документов для получения свидетельства, подтверждающего внесение изменений в конструкцию автомобиля.
Что такое газовая установка на авто
Газобаллонное оборудование (ГБО) – это сложная система приспособлений, обеспечивающая полноценный переход с бензина на газ. Таким образом, экономичность легкового автомобиля повышается почти в два раза. Но, так как изменения затрагивают конструкцию, то такое переоборудование подлежит оформлению в органах Госавтоинспекции.
Перед прохождением процедуры потребуется пройти проверку, после которой эксперт подтвердит безопасность внесения таких изменений и выдаст заключение. Что собой представляет ГБО?
- Комплект оборудования, позволяющий транспорту ездить на газу.
- В качестве топлива в баллоны заправляется метан или пропан-бутан.
- Бывает разного вида, в зависимости от поколения. Самыми старыми считается 1-е и 2-е, к прогрессивным технологиям относят 5-е и 6-е.
- Подходит для использования как к карбюраторным двигателям, так и к инжекторным.
- Требует постоянного контроля и прохождение обязательного технического осмотра раз в год.
Регистрация ГБО в ГИБДД осуществляется в несколько этапов. Самостоятельная установка не допускается, так как любое нарушение технологии приводит к повышению класса опасности и серьезным неприятностям (взрыв баллона, аварии на дорогах). Нужно доверить монтаж профессионалам, поскольку в этом случае останутся неизменными технические характеристики машины, и сократятся расходы на топливо.
Возможна ли легализация уже установленного ГБО
Проблемы с регистраций ГБО, если оно уже установлено, возникают чаще всего. Такие автомобили обычно реализуются по низкой цене, но пройти процедуру легализации предлагается новому владельцу. Основной проблемой тут является отсутствие документации от сертифицированного центра, проводившего процедуру.
Если приспособление монтировалось собственноручно, сотрудники ГИБДД вправе потребовать провести демонтаж топливной системы, с последующей его переустановкой для соблюдения существующего порядка.
Регистрация газового оборудования, которое уже было на автомобиле, с 2018 года происходит в три этапа:
- Оформление допуска на переоборудование транспортного средства.
- Легализация ГБО через специализированные компании.
- Осуществление регистрационных действий в ГИБДД.
Для этого потребуется совершить примерно две поездки в Ростехнадхор, компанию, занимающуюся установками газобаллонного оборудования и в МРЭО. В целом порядок действий почти неизменный, как и при первичном обращении в государственные органы для переоборудования авто под газ. Услуги в решении вопроса предлагают многие посредники, в этом случае можно решить вопрос с техническими экспертизами, что упростит и ускорит процесс.
Сколько стоит и где покупать?
Сумма, в которую обойдется переделка, складывается из цены комплекта аппаратуры, баллона, оплаты труда установщиков и затрат на узаконивание этой масштабной переделки автомобиля. Установка простой системы «под ключ» обходится в 30–50 тысяч рублей. Цена зависит от количества цилиндров в двигателе и размеров баллона. В интернете можно найти массу онлайн-калькуляторов: вводите цену переоборудования, расход топлива и данные о пробеге своего автомобиля — на выходе получаете срок окупаемости такой переделки.
Если позволяют финансы, лучше приобрести газовую установку итальянского или голландского производства. Отечественные и польские фирмы комплектуют наборы менее дорогими компонентами, их установки на 5–10 тысяч рублей дешевле, но сиюминутная экономия может обернуться расходами на ремонт в скором будущем. Баллон обычно приобретают отдельно. В этом случае можно довериться отечественному производителю: российские баллоны дешевле импортных, но качество ничуть не хуже.
Периодические проверки газового оборудования
Водитель транспортного средства должен проходить периодические проверки газового оборудования и газовых баллонов:
9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.
Обычно такие проверки проводятся раз в 2 года. При этом водитель должен получить документ, в котором будет указана дата проведения последней проверки и дата следующей проверки. Чаще всего проверку осуществляет организация, которая устанавливала оборудование.
9.8.6. Не допускается:
9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.
9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.
9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.
Использовать газовые баллоны, не прошедшие периодическую проверку, запрещено.
Процедура переоборудования
Процедура переоборудования автомобиля ГБО состоит из следующих этапов:
- Покупка оборудования.
- Определение с местом крепления клапана для заправки.
- Установка газового редуктора.
- Подключение системы охлаждения.
- Установка электромагнитного клапана.
- Монтаж ЭБУ.
- Настройка ЭБУ.
- Установка переключателя топлива с бензина или дизеля на газ.
- Сверловка отверстий во впускном коллекторе.
- Установка газовых форсунок.
- Установка фильтра первой фазы.
- Перед закреплением баллона устанавливается мультиклапан.
- Установка вентиляционного сапуна.
- Монтаж труб для газопровода.
Проверка и оплата штрафов ГИБДД. Скидка 50%
Штрафы ГИБДД — это наказание за различные правонарушения на дороге, в том числе за установку газового оборудования без необходимых документов. В 2023 году вступят в силу новые правила, согласно которым проверка и оплата штрафов станет еще более важной.
Когда газовое оборудование установлено на автомобиле без разрешения и регистрации, водителю грозит штраф в размере до 50% от стоимости переоборудования. Однако, чтобы избежать штрафа, владельцу автомобиля необходимо зарегистрировать установку ГБО и получить соответствующие документы.
Проверка незаконного газового оборудования осуществляется ГИБДД. Если обнаружена установка ГБО без необходимых документов, водителю может быть выписан штраф. Оформление документов для установки газового оборудования и получения разрешения на его использование — процесс довольно сложный, но необходимый для избежания штрафов и наказания от ГИБДД.
Оплату штрафа можно произвести через систему электронной оплаты или в банке. К счастью, существует скидка в размере 50% на оплату штрафов ГИБДД, если оплата производится в течение определенного срока. Поэтому, чтобы сэкономить, важно произвести оплату штрафа вовремя и получить скидку.
Итак, чтобы избежать штрафов ГИБДД за установку ГБО без необходимых документов, необходимо грамотно оформить процесс переоборудования и получения соответствующих свидетельств. Владельцам автомобилей следует заранее узнать, какие документы необходимо иметь и в каком порядке их оформлять. Также, стоит помнить о необходимости проверять легальность установки газового оборудования в ГИБДД, чтобы избежать неприятных последствий.
Какие типы ГБО невозможно зарегистрировать
Регистрация ГБО важна для легальной установки и использования газового оборудования на автомобиле. Однако, не все типы ГБО можно зарегистрировать без необходимых документов.
Во-первых, невозможно зарегистрировать ГБО без свидетельства о его соответствии стандартам качества. Это одно из основных документов, которое необходимо предъявить при регистрации ГБО.
Кроме того, если ГБО было установлено на автомобиль без разрешения государственного органа, то такое газовое оборудование также невозможно зарегистрировать. Это важно учитывать при процессе установки ГБО на автомобиле.
Еще одним типом ГБО, который нельзя зарегистрировать, является ГБО, установленное после производства и ранее неопределенным образом. В таких случаях, процесс получения разрешения на установку ГБО может быть затруднен, а иногда даже невозможен.
Также стоит отметить, что в некоторых регионах ГБО невозможно зарегистрировать без предварительной проверки и подтверждения его соответствия стандартам качества и безопасности ГИБДД.
Оформление ранее установленного ГБО
Для оформления ранее установленного газобаллонного оборудования (ГБО) без необходимых документов возможны некоторые сложности. ГИБДД активно проверяет наличие документов и соответствие установленного оборудования. В 2023 году стоимость штрафа за незаконное установленное ГБО может составлять до 50% от стоимости оборудования.
Переоборудование автомобиля на газовое оборудование необходимо осуществлять в сроки, установленные законодательством. Чтобы избежать штрафов, необходимо получить разрешение на установку ГБО и зарегистрировать его после произведенных работ.
Оформление ранее установленного ГБО без необходимых документов возможно, но часто грозит штрафом. Чтобы избежать негативных последствий, необходимо произвести проверку оборудования и подготовить все необходимые документы для оформления и оплаты.
В процессе оформления ранее установленного ГБО необходимо учесть такие факторы, как проверка технического состояния оборудования, наличие свидетельств о соответствии и сертификатов на газовое оборудование, а также провести регистрацию ГБО в ГИБДД.
При отсутствии документов на ГБО возможна оплата штрафов при регистрации или при проверке на дороге, где ГИБДД будет проверять наличие соответствующих документов на установленное оборудование.
- Необходимо учитывать стоимость штрафов за незаконное использование ГБО
- Обязательно получить разрешение на установку ГБО и зарегистрировать его
- Подготовить все необходимые документы для оформления и оплаты
- Проверить техническое состояние установленного оборудования
- Убедиться в наличии свидетельств о соответствии и сертификатов на газовое оборудование
- Регистрировать ГБО в ГИБДД
Заключительная проверка
Так как переоборудование транспортных средств должно проводиться с соблюдением всех технических правил для обеспечения дальнейшей безопасности эксплуатации газобалонного оборудования, то заключительная проверка на их соответствие обязательна.
Техрегламент Таможенного союза предписывает в главе 4 проверку установленных требований к ТС, находящихся в эксплуатации. Перед внесением конструкционных изменений проводится предварительная техническая экспертиза, определяется возможность реализации переоборудования, а по итогам выносится заключение на предмет безопасности эксплуатации переоборудованного транспортного средства. Периодичность проверок аппаратуры ГБО установлена 1 раз в течение двух лет (для КПГ такая проверка проводится один раз в 5 лет).